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北京廣內街道成立“單車聯盟” 發“文明公約”

原標題:200志願者引導共享單車有序停放

“小夥子,別往路口停,那邊有共享單車指定停放點。”8月21日下午4點半,地鐵7號線廣安門內站西北口,一名行色匆匆的男青年剛要把摩拜單車支在十字路口,就被人叫住瞭。

叫住他的是一名“紅袖箍”。男青年剛要扭頭說話,路側公交站臺,開往房山的917路公交車進站瞭。

“大姐,我來不及瞭,車來瞭!”

“紅袖箍”手一揮,“行,行,先走吧!這次我們幫您,下次可得註意啦!”小夥子連聲稱謝。

兩名“紅袖箍”合力,把這輛摩拜單車搬到瞭20米開外的共享單車指定停放點。白色劃線區域內,橘、黃台中工廠環工技師簽證、藍、綠等各種顏色的單車已經整齊碼放瞭一排。

這些“紅袖箍”是西城廣內街道新成立的“單車聯盟”成員,每天上午7點至9點,下午4點半至6點半,雷打不動值守,已經堅持瞭近一個月。人流、車流同樣密集的長椿街地鐵站、菜市口地鐵站,也是聯盟成員的服務站點。

“共享自行車真得管管,要不然這路口都亂套瞭。”核桃園社區幹部袁雲清是廣安門內地鐵站點的聯盟負責人。昨天,和她共同值守路口的“紅袖箍”共有5人,單車來一輛,勸一輛,下午5點半車流最密集的時候,來不及逐一勸,索性自己上手搬,一個個衣衫後背被汗水打得透濕。

廣安門內地鐵站,是廣內街道主要的交通樞紐之一。地鐵站一出來就是公交車站,周圍還有四五棟商務樓宇,每天早晚高峰,共享單車從四面八方湧來。特別是晚高峰,三四百輛單車堆在路口,人行便道它占,路側停車位它占,盲道它也占。地鐵站邊新建的廣寧公園,也被它堵瞭門,進園相當不方便。

7月25日,廣內台中環保簽證街道“單車聯盟”成立。袁雲清所在的核桃園社區認領瞭廣內地鐵站值守點。50名志願者分成幾個小組每天早晚輪值,手持“此處不能停放單車”、“請碼放整齊”等指示牌,引導市民文明停放共享單車。

“之前就是‘羊群效應’,你亂停,我也亂停。剛開始上崗引導的時候,基本都是我們自己搬。”昨天參與輪值的志願者宋萬利是附近的一傢私企負責人,在他看來,近一個月情況已有所好轉。“就跟公交站臺引導市民排隊一樣,有個過程,逐漸的,大傢自己就有這個意識瞭。”

針對共享單車亂停放問題,廣內街道還發佈瞭“共享單車文明公約八條”,和居民約定,愛護單車、守法騎行、定點停放、碼放整齊等。同時,號召社會單位加入“單車聯盟”,共同維護身邊秩序。

截至昨天,已有中聯興拓科技發展有限公司,北京市路政局下屬的路網台中環工技師簽證中心、造價定額站、局機關後勤和離退休幹部服務中心、局機關各黨支部等多個單位,納入站點排班。地區“單車聯盟”志願者總數已達200人。

“志願者的付出必須得到尊重。”廣內街道相關負責人表示,目前街道正在醞釀志願者激勵辦法,擬將每名志願者的志願服務時間如實記錄並“儲蓄”起來,今後可用一定的時長兌換理發、觀影等生活服務。


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