位於太原南毒性化學物質簽證站東廣場東北角
建成後，乘客可在太原南站實現火車與長途汽車同站換乘
記者8月14日實地探訪太原市汽車客運東南站施工現場看到，這裡的前期拆遷工作已經基本結束，目前正準備改遷路面的高壓線纜。未來，隨著太原南站東廣場、周邊路網以及客運站的投入使用，乘客可在南站實現火車與長途汽車的“同站換乘”。
上午10時，太原南站東廣場靠近車站的一側正在開挖基坑，北側放著已經綁好的鋼筋籠，挖掘機等大型工程機械正在全負荷工作。位於東廣場東北角的汽車客運東南站，大片的黃土地被機械車軋出一道道車胎印，這裡是原太原燈泡廠的後廠區。為更全面瞭解施工進展，記者繞行東中環、南中環進入原太原燈泡廠正門廠區看到，目前，施工區域內的建築基本完成拆除，局部已經開始打樁。據廠區職工介紹，這裡有幾條高壓線纜還需要改遷。
台中環工技師簽證 規劃中，汽車客運東南站總建築面積32346平方米，其中地上建築面積26246平方米，地下建築面積6100平方米，將采用一級汽車客運站標準建設，預計建設周期為兩年。未來，汽車客運東南站投入使用後，乘客可以在太原南站實現動車與長途客車的“同站換乘”。與此同時，太原南站周邊的武宿國際機場、地鐵線路、東中環等快速路、南環高速等將形成五維立體交通，完善的綜合交通體系將為大眾提供更加便捷、快速的出行環境。（記者李晶）
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上午10時，太原南站東廣場靠近車站的一側正在開挖基坑，北側放著已經綁好的鋼筋籠，挖掘機等大型工程機械正在全負荷工作。位於東廣場東北角的汽車客運東南站，大片的黃土地被機械車軋出一道道車胎印，這裡是原太原燈泡廠的後廠區。為更全面瞭解施工進展，記者繞行東中環、南中環進入原太原燈泡廠正門廠區看到，目前，施工區域內的建築基本完成拆除，局部已經開始打樁。據廠區職工介紹，這裡有幾條高壓線纜還需要改台中環保簽證遷。
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